OutRun Online Arcade

[Dusk Stalker]

Quand on est habitué au luxe d'un vrai volant dans une vraie borne, difficile de jouer sur une conversion.

Nous n'avons pas les mêmes valeurs.


Plus sérieusement, on peut régler la sensibilité dans les options, j'ai baissé le truc d'un cran, et ça roule comme sur des boules de billard. Perso, les jeux de voitures c'est pas mon truc, autrement, là ça passe sans problème.
Bon, je trouve que ça passe mieux pour la catégorie de voiture préparé qui atteint son angle de braquage plus vite que les voitures normales, où là, le pad peut faire "chasser" la voiture dans tout les sens. (Notamment aux reprises de dérapages.)

Après, comme tu t'en doute, l'habitude, la vie, la mort, toussa...

[Ryo]

Au fait, c'est compatible le driving force pro 900° de logitech (celui qui était vendu avec GT4 sur PS2) ?

[Micka-182]

Par contre sur PS3, c'est le seul parcours où quelqu'un arrive à descendre en dessous de 4min30.

Ca veut dire que sur PS3 les joueurs sont nuls

Sur l'arrivée A et B, c'est vraiment possible de descendre en dessous de 4min30 en time attack ?

[Sulf']

Sulf, t'y joues comment à outrun 2 ? au pad ?

Oui au pad '.
Avec les travaux que je fais chez moué (c'est Beyrouth), si je branche un volant je n'avancerais plus du tout. Donc je me restreint

[Rayoux]

Sulf, t'y joues comment à outrun 2 ? au pad ?

Oui au pad '.
Avec les travaux que je fais chez moué (c'est Beyrouth), si je branche un volant je n'avancerais plus du tout. Donc je me restreint

Un peu de respect pour mon pays

[Zaxxon]

Petite question : comment faire pour arrêter au mieux un drift en fin de virage ?
Voilà, je n'ai pas de problème pour faire déraper la voiture en entrée de courbe mais je continue à chasser trop fort en fin de courbe et donc je perd un temps précieux inutilement (sans compter que parfois je me retrouve à rogner sur le bas côté). Y a-t-il un moyen d'arrêter proprement un drift et si oui, à quel moment dans la courbe.
Merci

[nono261084]

Même problème Je trouve les trophées time attack super dur. Le reste est passé comme dans du beurre.

[Dusk Stalker]

Petite question : comment faire pour arrêter au mieux un drift en fin de virage ?
Voilà, je n'ai pas de problème pour faire déraper la voiture en entrée de courbe mais je continue à chasser trop fort en fin de courbe et donc je perd un temps précieux inutilement (sans compter que parfois je me retrouve à rogner sur le bas côté). Y a-t-il un moyen d'arrêter proprement un drift et si oui, à quel moment dans la courbe.
Merci

Bon, c'est juste un truc perso, mais pour moi, la voiture se remet automatiquement en place lors de la sortie de virage.
Donc si je contre-braque, je part dans l'autre sens, et je doit braquer, et donc je me met a zigzaguer.
Au fond, rien ne sert de contre-braquer (Tourner sans le sens contraire du virage) pour se remettre en place plus facilement, je donne juste un léger coup de volant en contre-braquage, lorsque la voiture commence a se remettre dans l'alignement du virage.
Tu vois ce que je veux dire, ou pas ?
Je réessayerais ce soir pour voir et être sur.


Nono, en parlant de succès/trophées, t'as réussi le truc du rang AAA en mode Coup de coeur ?
Pour le time attack en 5 étapes, prend Milky-way en final, il est assez court, et relativement facile dés qu'on comprend que aller a fond n'est pas la solution.

[nono261084]

Le truc AAA, il faut prendre le chemin conseillé par micka en page 2.Le truc le plus chiant, ce sont les convois. Le reste, tu peux le faire à 2km/h, il te restera assez de temps à la fin.
Pour le temps j'en suis à 4'35 et 14'40, mais j'ai du mal à bien prendre les virages avec la préparée, je perds pas mal de temps sur les bas-côtés.

[Dusk Stalker]

Les virages dans Outrun ne m'ont pas l'air cohérents, physiquement parlant.
Genre, c'est limite si je prend mieux un virage en passant par le milieu, avec le volant pas tourné un a fond, que un virage pris a l'intérieur a pleine bourre.

Cela dit, pour la voiture normale, tu perd de la vitesse quand tu tourne, pas la préparée.
Je suis pas un pro, mais le truc que je peut te conseiller, c'est faire plus de dérapages. C'est ce que j'ai fait pour le mode 15 parcours, ça s'est avéré utile, mine de rien. Même pour les virages non "signalés".

[Zaxxon]

Bon, c'est juste un truc perso, mais pour moi, la voiture se remet automatiquement en place lors de la sortie de virage.
Donc si je contre-braque, je part dans l'autre sens, et je doit braquer, et donc je me met a zigzaguer.
Au fond, rien ne sert de contre-braquer (Tourner sans le sens contraire du virage) pour se remettre en place plus facilement, je donne juste un léger coup de volant en contre-braquage, lorsque la voiture commence a se remettre dans l'alignement du virage.
Tu vois ce que je veux dire, ou pas ?
Je réessayerais ce soir pour voir et être sur.

C'est OK, je vois (ou plutôt je lis) ce que tu veux dire. Dérapage dans le sens du virage puis léger contre braquage en sortie pour se réaligner proprement ...
Merci pour ta réponse, je m'en vais essayer ça

[nono261084]

Vous jouez avec la sensibilité à quelle niveau? J'ai du la baisser au max pour trouver ça jouable

[Micka-182]

Je prend tous les virage nickel, je mords pas une seule fois le bas côté, mais pas moyen de descendre en dessous de 4min34 pour l'arrivée B
Y'a un truc que je dois zapper

Sinon la sensibilité je la laisse par défaut, je trouve que ça va nickel

[Dusk Stalker]

J'ai baissé ma sensibilité d'un ou deux crans, je sait plus exactement.

[RainMakeR]

bon le passage de sulf est moisi. En plus ca fini dans milky way et je hais ce circuit.

Bref avec droite gauche droite gauche je tombe a 4'36 mais impossible de fair emieux. Idem pour les 15, on se tape tous les circuits et je galere avec milky et NY

[nono261084]

J'ai essayé le multi en ligne et c'est soporifique! Les places sont determinées à la première étape, après ça ne bouge plus. Même pas de tension ou de challenge durant les courses J'ai montré ça à un pote et il m'a dit "c'est quoi cette merde? C'est chiant" Je me suis senti rassuré.

[Dusk Stalker]

J'ai essayé le multi en ligne et c'est soporifique! Les places sont determinées à la première étape, après ça ne bouge plus. Même pas de tension ou de challenge durant les courses J'ai montré ça à un pote et il m'a dit "c'est quoi cette merde? C'est chiant" Je me suis senti rassuré.

C'est parce que tu a 666 points de trophées, c'est pour ça.


Plus sérieusement, ça dépend des modes de jeux.
En fait, c'est a double tranchant, quand tu met le mode poursuite, t'as beau bourrer, on sera toujours derrière toi collé a ton pars-choc arrière, ça a le mérite d'être tendu jusque a la fin : Dans ce cas on se dit "Pourquoi faire des prouesses si c'est pour pas les semer".

Si on active pas le mode poursuite, le mec bon restera devant pendant toute la course, et se fera chier comme un rat mort sur des routes absente du moindre trafic et prendra le mode multi comme un mode "Outrun avec des touristes au fond". Cependant, ça pousse a la prouesse technique pour pas se faire semer/pour semer.

Bref, c'est clair que c'est vraiment pas le meilleur online qui soit.
Cela dit, pour moi, Outrun, c'est avant tout du jeu solo, mais bon. Le mode online est surtout fandard en mode poursuite avec des potes et amis, là, c'est fun, enfin, j'ai trouvé.

[Sulf']

bon le passage de sulf est moisi. En plus ca fini dans milky way et je hais ce circuit.

Non ce n'est pas moisi, c'est toi qui est une brêle

[ken bogard]

Mon frangin a fait 4"25 sur le trajet de sulf avec plus d'un million de point a la clef sur une 512 BB. Donc c'est jouable, il suffit de pas se planter et pas abuser du drift.

[RainMakeR]

bon le passage de sulf est moisi. En plus ca fini dans milky way et je hais ce circuit.

Non ce n'est pas moisi, c'est toi qui est une brêle

J'arrive a descendre a 4'36 sur mon parcours. Mais milky way je percute tjs un mur. Par contre je capte pas comment les mecs font des tps comme ca. Chai pas je descend rarement sous les 280, mais je claque pas des temps de fou comme sur le board.
Y'a un truc qui m'echappe... Dommage qu'on est pas un classement juste sur une portion. J'aimerai bien savoir si je suis loin ou pas.

Genre sur la portion de demarrage, je suis tout le tps a fond (pas de derap) mais j'aimerai bien savoir si y'a moyen de gagner du tps avec des traj differentes...

Au fait en contre la montre, vous avez le mm ghost ou pas (fnjm ou un truc comme ca) ?

[nono261084]

En gros en prenant le chemin de sulf', mes meilleurs temps :
'58
'56
'56
'57
'42
Résultat 4'31

[ken bogard]

Y a pas mal de virage ou on peut évité de drifter en faite souvent des courbe assez longue, que l'on peut passer juste en gérant l'accélérateur, et ca fait vraiment gagner beaucoup de temps a ce que j'ai pu constater.
Et alors si vous avez la chance de pouvoir jouer au volant en boite manuel, la c'est la boucherie . Comme la dit sulf' , entré en drift sans freiner sans perdre de vitesse a l'entré jsute en rétrogradant et en repassant la vitesse direct.

[RainMakeR]

Chai pas j'ai essaye de drifter sans freiner, j'arrive pas a m'y faire. Ca me change completement mes reperes vu que t'arrives trop vite dans les virages.

Perso je prefere freiner juste un peu mais sans passer de vitesse

[RainMakeR]

Ayez j'ai reussi. Putain 4'28 ou 29 arrivee b. Je suis 82 Bon j'ai touche a la fin sinon j'aurai pu gratter 1". Mais putain j'aimerai bien chopper les ghost des 1ers paske y'a des tps de fou.

Bon les coeurs c'est chaud, idem pour les 14.30.

Sinon online pareil, y'a des mecs qui touchent bien, mais enchainer 5 victoires j'ai pas encore reussit. 3 mais apres...

[Davo]

Salut tout le monde,

Pourriez-vous me dire sur quelle portion on peut faire le succes 660 chevaux (Roule à plus de 300 km/h pendant 10 secondes)?

Merci d'avance